Тыва 2008

Новосибирск – Кемерово – Ачинск – Ужур – Абакан – Минусинск – Кызыл – Эрзин – озеро Торе-Холь – Госграница (Цаган-Толгой) – Эрзин – озеро Чедер – Кызыл – Ак-Довурак – база Снежный Барс – Абаза – Саяногорск – Саяно-Шушенская ГЭС – Шушенское – озеро Малый Кызыкуль – Минусинск – Абакан – озеро Туз – Ачинск – Кемерово – Новосибирск

Участники

В путешествии принимало участие 4 автомобиля. И почти все из них были субары. А именно: Субару Легаси (Саша П. и Аня), Субару Легаси (Сережа), Субару Форестер (Саша М. и Миша), ну и Мазда МПВ (Леша(Я) и Валера).

Mazda MPV, V6, 2.5 литра, 4WD
Израсходовано бензина: 542 литра
Расход: 13.2 л на 100 км

Subaru Legacy Wagon TSR, 2 литра, 4WD
Израсходовано бензина: около 450 литров

Протяженность: 4100 км
(чтобы перейти на след страницу отчета надо назать предыдущие, на пред страницу - следующие)

Как все началось



Путешествие в Тыву (или Туву) возникло в голове Саши П, взбудораженного неземными пейзажами Монголии. Обсуждение поездки в Монголию с бывалыми привело в тупик в связи с а) визовыми вопросами, б) отсутствием дорог в Монголии и необходимостью серьезных доработок (а то и переработок) имеющихся в наличии автомобилей. Изучив фотографии пейзажей Тувы, было решено, что Тува – та же Монголия, но с дорогами. Сразу же на ozon.ru была куплена книга о Туве – путеводитель Ле Пти Фюте и карты регионов производства Новосибирской картографической фабрики (магазин и сама фабрика находятся на улице Демьяна Бедного).

Принимая во внимание долгую дорогу и не всегда дружелюбных (судя исключительно по отзывам: сей факт не подтвердился) тувинцев, мы изготовили наклейки на автомобили. Они производили впечатление организованного и масштабного мероприятия. В дороге это впечатление нам не раз помогло.

Дорога в Абакан (8 Jun)



Путешествие для нас началось в 6 часов утра за постом ДПС на выезде на Ленинск-Кузнецкую трассу К19Р, где мы встретились c Сережей (субару легаси), с Сашей М. и Мишей (форик). Саша П. и Аня в это время были уже в Красноярске. Перед поездкой, как положено, было проведено две орг. встречи, где обсудили, кто что берет с собой.

За первый день планировалось добраться до Минусинска. Весь маршрут был детально расписан: время прибытия в тот или иной пункт назначения, километражи, кафешки, заправки. Однако при составлении плана первого дня совсем не была учтена разница во времени один час. Поскольку план был составлен с небольшим запасом, то в результате этот час был как раз выигран в пути. По дороге не было ничего интересного. Традиционно завтрак в Журавлево. Далее – Промышленное, Кемерово, Мариинск, Ачинск… С остановками на заправки и на покурить.

Мини ДТП (8 Jun)

Между Мариинском и Ачинском на м53 случился не очень приятный момент. Субарик (легаси) развернуло. Причины данного происшествия так и остались до конца не поняты. Субарик съехал правыми колесами на обочину (на гравийку) (не было никакой ступеньки), в результате чего машину развернуло на 180 градусов, и она съехала в кювет, прокатившись метров десять по травке. Сереже удалось задом выехать снова на трассу, потому что остановиться на траве не было никакой возможности, плюс надо было увернуться от километрового столбика. И уже на трассе, перпендикулярно движению, машина остановилась. Я это «шоу» наблюдал в зеркало заднего вида: куча пыли, вылетает субарик из кювета и, разворачиваясь, останавливается на трассе. Со стороны выглядело, как будто было пробито одно колесо, в результате чего и был совершен этот цирковой номер. После осмотра автомобиля никаких видимых (и проявившихся позже) повреждений у автомобиля не наблюдалось. Повезло. Вообще следует отметить, что с везением в этой поездке было все в порядке. Пофотографировав следы данного происшествия и покурив, двинули дальше.

Потом снова не было ничего интересного. Ачинск, Ужур, Шира, остановки на фотографирования, Абакан, Минусинск.

Первый и последний штраф (8 Jun)


В деревне Большой Сотик пришлось пообщаться с местными служителями закона. И был получен первый (он же единственный за всю поездку) штраф на 100 рублей. Понятно, что за нарушение скоростного режима. Их прибор зафиксировал скорость 84 км – не успел оттормозиться полностью. Очень порадовали местные гаишники своей фразой, после выписывания протокола: «не вздумайте платить штраф, вот если придет в Новосибирск, тогда и заплатите, вы же знаете, как у нас работает почта» Вообще за всю поездку гаишники к нам проявляли очень мало интереса. Был еще один интересный случай в Кемерово на обратном пути, но об этом позже.

«Северное сияние» (8 Jun)


На въезде в Минусинск нас встретили Саша П. и Аня. Они проводили нас до гостиницы, которую забронировали для нас еще утром. Это была единственная гостиница в городе с горячей водой в тот день. Гостиница называется «Северное сияние» и находится по адресу улица Обороны, 32, в старой части города (телефон 8-232-2-59-06). Найти гостиницу не составляет труда: нужно просто ехать все время прямо, через мост, а затем по указателям один раз налево, а потом направо. Гостиница не представляет собой ничего выдающегося: комнаты, чтобы переночевать, помыться и выдвинуться дальше. Попытки найти рядом с гостиницей охраняемую стоянку не увенчались успехом, но охранник гостиницы за 60 рублей с автомобиля предложил свои услуги, чем мы тут же воспользовались.

Закупка Пива (8 Jun)

Затем был совершен организованный поход в ближайший магазин в торце того же здания, так как по плану нужно было купить Абаканского пива на ближайшие четыре дня. Магазин оказался небольшой, советского типа, и вопрос: «А сколько у вас всего в магазине есть пива?» поставил продавцов в тупик. В результате было скуплено все пиво «Абаканское» и сколько-то минусинского (тоже очень неплохое!).

Вечером удалось пообщаться с местными, которые проживали в гостинице и прослушать несколько историй про то, как тувинцы в Кызыле по вечерам разгуливают с саблями и лицам славянской наружности на улицах лучше не появляться. В принципе было понятно, что это байки, однако уверенности в безопасности эти истории не добавили.